青岛发往YOKKAICHI四日市集装箱运输仓储
对于大批量安大宗货物出口，常常会选择国际海运物流的方式运输，下面国际快递为大家介绍一下有关国际物流海运的常识，不要着急，一起来看看吧。
国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。
国际海运分以下两种方式
1.海运集装箱（CY）一票一柜或一票多柜。
2.海运拼箱（CFS）三票以上集拼一个柜。
集装箱有下列几种类型
1.20尺
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，18—23吨。
2.20尺加重
大小是6*2.2*2.3，理论装30立方，实际装25—27CBM，25—28吨。
3.40尺
大小是12*2.2*2.3，理论装60立方，实际装55—57CBM，18—23吨。
4.40尺加高
大小是12*2.2*2.8，理论装73立方，实际装68—70CBM，18—23吨。
以上4种为主要使用的柜型，其他的还有比较少用的45尺、凳仔柜、开顶柜、冷藏柜等等。
国际海运的费用根据出关地、货物种类不同，价格会有所不同。
国际海运的时效国际海运的时效由目的地、船期等等因素决定。
三、如果提单中存在并入条款，则要依据并入条款的规定来确定哪些提单条款和租约条款适用，我国海商法未对如何确定租约条款是否已并入提单做出明确规定。海口海事在审理一起提单项下货损赔偿纠纷案件中。对租约中仲裁条款的并入问题做出了判决，在该案中，收货人(原告)以短货为由向承运人(被告)提讼。提单中并入条款载明“租约中的所有条款，条件。免费和例外作为背面条款都特此并入提单”。被告以租约中的仲载条款并入提单为由提出管辖异议，海口海事认为，只有在提单特别提及将租约中的仲裁条款并入提单的情况下。该租约条款才能有效地并入提单并约束提单持有人。 九、报检，1如果出口商品为规定需要做商检的物品，则需要发货人提供有关报检换单的相关单证，报关行提供发货人的、装箱单、销售合同，以及柜检单、报检委托书和一份已盖完进场章的排载单copy件，委托报关行办理换通关单，报关时。报关单必须与报关资料一起递交海关。2查验遇到换通关单商检查验时（技术查验/随机查验），必须通过报关行到商检局预约查验。被查验的货物不需要进码头，只需货物装柜完毕。就可以有现场直接带商检局的验货人到现场查验就可以了。此时的查验主要是针对货物的包装性能和生产批号。查验可以后，就可以换出通关单据。
（3）航次租船合同，又称航程租船合同或程租合同。即由船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位。装运约定的货物，从一港运至另一港。由承租人支付约定的运费的合同，航次租船合同主要用于不定期船运输。船舶出租人和承租人仅为某一特定航次使用船舶签订协议；承租人只要求出租人把货物运至目的港，并不希望占有和控制船舶。另一种租船合同是按一定期间由出租人租给承租人使用的定期租船合同，如果承租人以租用的船舶运输自己的货物。或者租期仅为一个航次。或者如果以租用的船舶作为承运人经营班轮，则也是一种货物运输合同，由于以下几个原因，我们这里不讨论期租合同。
故班轮的港口装卸由船方负责；（3）班轮承运货物的数量比较灵活，货主按需订舱，特别适合于一般件杂货和集装箱货物的运输，b班轮运费，班轮运费由班轮运价表规定，包括基本运费和各种附加费，基本运费分成两大类一类是传统的件杂货运费；一 类是集装箱包箱费率。件杂货也有按商品价格或件数计收运费的，大宗低值货物，可由船、货双方议定运价，班轮运费中的附加费名目繁多，其中包括；超长附加费、超重附加费、选择卸货港附加费、变更卸货港附加费、燃油附加费、港口拥挤附加费、绕航附加费、转船附加费和直航附加费等，集装箱运输费用中，除上述海运费用外。
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